隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，在當(dāng)前的發(fā)展過(guò)程中，大型陸路運(yùn)輸已經(jīng)較為常見(jiàn)，在汽車(chē)運(yùn)輸中，存在較多問(wèn)題需要解決，首先即是運(yùn)輸質(zhì)量問(wèn)題，大型陸地運(yùn)輸工具在完成裝載后，其運(yùn)輸重量的測(cè)量一直是重要的問(wèn)題。而隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，在當(dāng)前的禰重過(guò)程中，地磅是所使用的重要工具之一，地磅廣泛使用在廠礦、企業(yè)、碼頭、油庫(kù)、集貿(mào)市場(chǎng)等各行業(yè)中，是當(dāng)前重要的禰重工具之一，因此在使用過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的檢定，保證計(jì)量的準(zhǔn)確和量值的統(tǒng)一。

　　市場(chǎng)的快速發(fā)展使得各行業(yè)對(duì)貨物的需要在增加，在貨物的運(yùn)輸過(guò)程中，稱(chēng)重是重要環(huán)節(jié)之一，當(dāng)前稱(chēng)重過(guò)程中，普遍使用地磅作為稱(chēng)重工具。但是在目前的地磅使用過(guò)程中，由于其需要稱(chēng)重?cái)?shù)量較大，同時(shí)使用過(guò)于頻繁等問(wèn)題，使得汽車(chē)衡容易出現(xiàn)故。針對(duì)出現(xiàn)的故障，需要進(jìn)行兩方面的處理，首先需要對(duì)地磅進(jìn)行定期的檢査和校準(zhǔn)，其次針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題，制定相應(yīng)的處理方案，保證地磅的測(cè)量準(zhǔn)確性。

　　檢定過(guò)程的常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法

　　(一)儀表顯示不穩(wěn)定

　　少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)，這是由于儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，枰臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等。解決辦法：先檢査枰臺(tái)四周有無(wú)雜物堵塞，限位裝置是否正確安裝，如無(wú)問(wèn)題，則再檢査儀表線路問(wèn)題，看線路、接頭是否松脫，或者有斷裂痕跡，如無(wú)問(wèn)題，再依次檢査接線盒、傳感器等是否正常工作。

　　(二)稱(chēng)量不準(zhǔn)

　　稱(chēng)量誤差較大。這是由枰臺(tái)基礎(chǔ)有問(wèn)題，儀表調(diào)校不準(zhǔn)確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線盒、角差等因素引起。解決辦法:依次 檢査儀表、傳感器、接線盒等是否正常工作，如無(wú)問(wèn)題，則可通過(guò)接 線盒來(lái)調(diào)整角差。如果稱(chēng)量誤差較大，而且枰臺(tái)水平較好，則可用萬(wàn)用表將接線盒電阻調(diào)平，再用砝碼來(lái)細(xì)調(diào)角差。

　　(三)開(kāi)機(jī)或卸載后不回零

　　開(kāi)機(jī)接通電源，儀表自檢后顯示不為零，有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱(chēng)量中車(chē)輛下枰后顯示正或負(fù)的數(shù)值，不顯示零位。這是由于儀表放大部分有故障，傳感器性能改變丨滯后，漂移等)，枰體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞等。解決辦法：首先檢査有無(wú)雜物堵塞枰體，再檢査儀表、傳感器是否正常工作，如果嚴(yán)重影響稱(chēng)重，則需更換儀表或者傳感器。

　　地磅是當(dāng)前重要的使用工具之一，對(duì)運(yùn)輸稱(chēng)重有著重要的作用，所以在使用過(guò)程中，首先需要對(duì)地磅的整體質(zhì)量進(jìn)行檢査，使其滿足使用要求，其次提高操作方法，減少誤差的出現(xiàn)，最后在地磅的使用過(guò)程中，需要針對(duì)使用技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新，不斷完善使用方法，提高其測(cè)量的效率，減少測(cè)量誤差的出現(xiàn)。